Die Schäden durch Schädlinge und Fäulnis seien sind derart schwerwiegend, dass eine grundlegende Sanierung nicht mehr zielführend sei, wie Günter Guglberger, der Leiter des Sachgebiets Brücken- und Tunnelbau beim Land Tirol, erklärte. Die Kosten für den Neubau trägt das Land Tirol, die Kostenschätzung folge demnächst, hieß es.
Routine-Check zeigte Mängel
Der schlechte Zustand des Innstegs zwischen Erl und Oberaudorf war bei einer routinemäßigen Überprüfung im Juli augenscheinlich geworden. Die 124 Meter lange, überdachte Holzfachwerkbrücke für FußgängerInnen und RadfahrerInnen wurde daraufhin umgehend gesperrt – mehr dazu in Sperre von Innsteg wegen massiver Schäden.
Fertigstellung für 2022 geplant
Um das geschädigte Tragwerk der gesperrten Brücke keinen Schneelasten auszusetzen, waren außerdem die Dacheindeckung, das Geländer und den Belag von der Brücke entfernt worden.
Mit dem Bau der neuen Brücke soll im Laufe des kommenden Jahres begonnen werden. Die Planungen liefen bereits auf Hochtouren, teilte das Land mit. Die neue Brücke soll Ende 2022 fertig sein.
Wichtige Direktverbindung
Der Innsteg zwischen Erl und Oberaudorf ist insbesondere für die lokale Bevölkerung eine wichtige Alltagsverbindung im Rad- und Fußgängerverkehr.
Als Alternative bis zur Fertigstellung der neuen Brücke steht die rund zwei Kilometer südlich gelegene Innbrücke in Niederndorf zur Verfügung. Keine gravierenden Auswirkungen hat die Sperre auf den überregionalen Radverkehr, da beidseitig des Inns Radwegachsen verlaufen.