Mit der Puch Maxi von der Mongolei nach Tirol

Der 26-jährige Tiroler Stephan Regensberger ist mit seinem Mofa von der Mongolei nach Tirol gefahren. Von Mai bis August war er mit einer 41 Jahre alten Puch Maxi auf den über 10.000 Kilometern unterwegs.

Seine Puch Maxi hat sich Regensberger im Jahr 2012 nach der Matura gekauft. Das Mofa ist Baujahr 1977 und hatte bereits drei Vorbesitzer. Gleich nach der Matura wollte er mit ihr eine große Europareise machen, in Frankreich war nach 1.500 Kilometer wegen eines Motorschadens Schluss.

Mofa in Holzkiste verpackt

Auf die Idee zu der Motorradreise in der Mongolei haben ihn unter anderem diverse Motorradvideos auf Youtube gebracht. Mit Hilfe einer Spedition und in einer Holzkiste verpackt wurde das Mofa in die Mongolei verfrachtet.

Seine Route hatte er nicht genau geplant, erzählt Regensberger. Aber das sei nicht so problematisch, „denn in Kasachstan, der Mongolei und Russland gibt es eigentlich nur eine Route, die man fahren kann“. In Europa ab der Ukraine habe er sich am Vortag angeschaut, wie er eine entspannte Route ohne allzu viel Verkehr fahren kann.

Ungewohnte Weiten

Ohne Pannen geht es bei einer solchen Reise natürlich nicht ab. Die Zündung war mehrmals defekt, nachdem der Kondensator in der Hitze schlapp machte. Auch eine kaputte Kupplung oder ein platter Reifen sind im Pannenregister zu finden. In Erinnerung sei ihm vor allem die enorme Weite geblieben, sagt Regensberger. In Kasachstan oder der Mongolei könne es sein, dass man mehrere Stunden unterwegs ist, ohne dass sich etwas ändert.

Anstrengend sei das Gebiet ehemaliger Kolchosen wie etwa in Russland gewesen. Riesige Felder und jeden Kilometer eine Baumreihe - und das über hunderte Kilometer und tagelang, „das wird dann wirklich ein bisschen anstrengend“.

Im Durchschnitt sei er 200 Kilometer am Tag unterwegs, erzählt er. Übernachtet habe er zum Teil im Zelt, häufig aber in Unterkünften an der Straße, „das war ziemlich billig und habe ich gerne angenommen“. Gekostet hat ihn seine Reise alles inklusive um die 4.000 bis 5.000 Euro.

Durch Kälte und glühende Hitze

Mit dem gerade einmal 1,6 PS starken Mofa ist er immer wieder über Steigungen nicht hochgekommen und hat neben der Maschine hergehen müssen. Eine Herausforderung waren auch Kälte und Hitze. Während Regensberger in der Mongolei bei leichten Minusgraden unterwegs war, gab es in Kasachstan bis zu plus 45 Grad, „das ist wirklich grenzwertig, das fühlt sich an, als würde man gegen einen Föhn fahren“.

Auf einer solchen Reise habe man auch viel Zeit nachzudenken, „als Selbstfindungstrip war es aber nicht gedacht, ich würde nicht sagen, dass ich jetzt ein anderer bin als vor der Reise“.